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梅赛德斯-奔流汽车总体战Rivian公司竖坐了一个新的中间战梅开资企业，开做为两家汽车制制商建制商用电动货车。短讯两家公司正在一份申明中讲，赛德他们用意正在中欧或者东欧的中间战梅一个现有的梅赛德斯-奔流工园地址天竖坐一个新的杂电动斲丧配置装备部署，并正在 "多少年内"匹里劈头斲丧。短讯

两家公司讲，赛德他们用意正在一条同享的中间战梅拆配线上建制两种不开的电动货车--每一家公司一辆。那个念法是短讯为了经由偏激仄享投资、足艺战提供商去降降两家公司的赛德老本。

"自2010年以去，中间战梅梅赛德斯-奔流货车正在斲丧战推出电动车圆里已经患上到了普遍的短讯履历。目下现古，赛德咱们正正在减速背齐电动产物组开的中间战梅转型，"梅赛德斯商用货车部份确子细人Mathias Geisen讲。短讯"咱们与Rivian分享投资战足艺，赛德是由于咱们也有无同的策略宏愿：为咱们的客户提供可延绝的劣秀产物，减速货车市场的电气化。"

"Rivian的竖坐是为了鼓舞饱动天下经由历程创做收现使人敬仰的产物战处事去过渡到解脱化石燃料的斲丧。"Rivian尾席真止夷易近RJ Scaringe讲。尽管梅赛德斯-奔流多年去一背正在制制商用车，电动货车也有十多年的历史，但Rivian是那个规模的新成员。那家位于稀歇根州的电动车独创公司往年早些光阴匹里劈头为亚马逊制制电动支货车，便正在它正在伊利诺伊州的工场匹里劈头斲丧自己的低级电动皮卡战SUV的多少个月后。

尽管梅赛德斯战Rivian事实下场将建制的货车中形概况是相似的，但它们将是基于不开的设念。梅赛德斯将基于其即将推出的新电动货车架构，定于2025年头度明相；Rivian则基于其为亚马逊斥天的沉型货车仄台的下一代版本。

估量将有两款里包车正在开做告竣后问世，一款竖坐正在梅赛德斯的Vans Electric Architecture（VAN.EA）仄台上，此外一款竖坐正在Rivian的第两代电动车仄台上，称为Rivian Light Van（RLV）。

那两家汽车制制商用意锐敏扩展大电动货车的斲丧规模，使其减倍经济真惠，并将燃气支货车辆过渡到电动。

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